鉛板行情會持續下跌嗎
10月17日,記者走訪鉛板行情會持續下跌嗎發現,普通鉛板價格持續走低,不少銷售商銷量日減700噸,物流公司減員甚至散伙,很多貨運司機處在待業狀態。
每天最多賣300噸
“一年前這里像集市,現在像被凈街。”17日一早就在泰山鋼材大市場等活的貨運司機張兵說,以前一個中型鋼材企業能“養活”七八輛40醫用防護門，鉛板門，防輻射門噸位貨車,現在最多三四輛。“一天下來,這三四輛車也不一定能輪到一次。”
在市場三條主干道上,很少看到貨車占滿道、摩托車找空“鉆”的場景。取而代之的是,零星的貨車空著車,一等就是一天,或在物流公司間穿梭,聯系哪家鉛板價格企業需要“出貨”或“進貨”。“以前業務員一天打來上百個出貨電話,我們四個人都接不過來,現在公司就我自己,一天根本接不到幾個電話。”雙燁物流信息中心經理吳淑華苦笑著說。
記者了解到,鉛板價格從去年7月份開始一路下跌,很多銷售企業減少庫存,降低繼續降價風險,隨著銷量減少,開始“啃老本”,甚至出現虧損現象。“去年這個時候,鋼材平均價格都在19000元/噸左右,現在只有16000元左右,有的還跌破15000元。”一家銷售企業負責人說。
“價低又無市,不賠錢才怪。”鉛板價格務員林峰說,隨著價格不斷下跌,鉛板銷售企業日銷售額嚴重下滑,幾個月前每天銷售量能達1000噸以上,“現在每天能賣300噸就很不錯”。
一月最多運5趟
辭掉工人自己干
鉛板行情會持續下跌嗎，蕭條的環境下,像不得不自己干的昔日“老板”不在少數。某金屬材料公司經理吳淑華靠以前的積累,一直撐到現在,不過員工人數在驟減。“一年前,光內勤就有五名,管吃住的貨運司機起碼10名,現在內勤就我自己,貨運司機臨時招就夠用。”吳淑華說,現在一天物流量最多200噸,收入僅能保證減員后公司正常運轉。
房。
業內人士分析,國際金屬材料原材料價格走低,導致鉛板價格需求和價格下降。鉛板行情會持續下跌嗎，進入7月份,市場對于價格上漲的信心不強烈,不少鋼材銷售商手上都是空庫或是少貨,但經銷商的進貨意識卻并不強烈,處于觀望期。
據了解,市場鉛材下游需求減弱的負面消息較多,以至于在平常的市場交易過程中,銷售商在心理上處于弱勢地位。他們普遍都有強烈出貨意愿,主動降價的心理也逐漸明顯,壓制主動提價的意愿,鉛板價格難以上揚
